離心泵
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離心其實是物體慣性的表現，比如雨傘上的水滴，當雨傘緩慢轉動時，水滴會跟隨雨傘轉動，這是因為雨傘與水滴的摩擦力做為給水滴的向心力使然。但是如果雨傘轉動加快，這個摩擦力不足以使水滴在做圓周運動，那麼水滴將脫離雨傘向外緣運動，就象用一根繩子拉著石塊做圓周運動，如果速度太快，繩子將會斷開，石塊將會飛出.這個就是所謂的離心。
離心泵就是根據這個原理設計的，高速旋轉的葉輪葉片帶動水轉動，將水甩出,從而達到輸送的目的。
離心泵有好多種，從使用上可以分為民用與工業用泵；從輸送介質上可以分為清水泵、雜質泵、耐腐蝕泵等。
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離心泵基本構造
離心泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。
1、 葉輪是離心泵的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、 泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，並與安裝軸承的托架相連接。
3、 泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
4、 軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲並發熱！滑動軸承
使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出並且漂*，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85℃一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進水）並及時處理！
5、 密封環又稱減漏環。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加迴流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
6、 填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空！當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡迴檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。
離心泵的工作原理
葉輪安裝在泵殼2內，並緊固在泵軸3上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經底閥6和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。在離心泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體；啟動後，啟動後，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣並獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由於流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，最後以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由於貯槽液面上方的壓力大於泵入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。
氣縛現象
當泵殼內存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內液體壓入泵內，即離心泵無自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現象稱為「氣縛現象」。為了使泵內充滿液體，通常在吸入管底部安裝一帶濾網的底閥，該底閥為止逆閥，濾網的作用是防止固體物質進入泵內損壞葉輪或妨礙泵的正常操作。
離心泵的主要部件
主要部件有葉輪、泵殼和軸封裝置。
1 葉輪
葉輪的作用是將原動機的機械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動能主要增加靜壓能。
葉輪一般有6~12片後彎葉片。
葉輪有開式、半閉式和閉式三種，如圖2-2所示。開式葉輪在葉片兩側無蓋板，製造簡單、清洗方便，適用於輸送含有較大量懸浮物的物料，效率較低，輸送的液體壓力不高；半閉式葉輪在吸入口一側無蓋板，而在另一側有蓋板，適用於輸送易沉澱或含有顆粒的物料，效率也較低；閉式葉輪在葉輪在葉片兩側有前後蓋板，效率高，適用於輸送不含雜質的清潔液體。一般的離心泵葉輪多為此類。
葉輪有單吸和雙吸兩種吸液方式。
有一個進水口的是單吸，可以從兩面一起進水的為雙吸。
2 泵殼
作用是將葉輪封閉在一定的空間，以便由葉輪的作用吸入和壓出液體。泵殼多做成蝸殼形，故又稱蝸殼。由於流道截面積逐漸擴大，故從葉輪四周甩出的高速液體逐漸降低流速，使部分動能有效地轉換為靜壓能。泵殼不僅彙集由葉輪甩出的液體，同時又是一個能量轉換裝置。
3 軸封裝置
作用是防止泵殼內液體沿軸漏出或外界空氣漏入泵殼內。
常用軸封裝置有填料密封和機械密封兩種。
填料一般用浸油或塗有石墨的石棉繩。機械密封主要的是靠裝在軸上的動環與固定在泵殼上的靜環之間端面作相對運動而達到密封的目的。
離心泵的過流部件
離心泵的過流部件有：吸入室，葉輪，壓出室三個部分。葉輪室是泵的核心，也是流部件的核心。泵通過葉輪對液體的作功，使其能量增加。葉輪按液體流出的方向分為三類：
（1）徑流式葉輪（離心式葉輪）液體是沿著與軸線垂直的方向流出葉輪。
（2）斜流式葉輪（混流式葉輪）液體是沿著軸線傾斜的方向流出葉輪。
（3）軸流式葉輪液體流動的方向與軸線平行的。
葉輪按吸入的方式分為二類：
（1）單吸葉輪（即葉輪從一側吸入液體）。
（2）雙吸葉輪（即葉輪從兩側吸入液體）。
葉輪按蓋板形式分為三類：
（1）封閉式葉輪。
（2）敞開式葉輪。
（3）半開式葉輪。
其中封閉式葉輪應用很廣泛，前述的單吸葉輪雙吸葉輪均屬於這種形式。
離心泵的種類
一、按工作葉輪數目來分類
1、單級泵：即在泵軸上只有一個葉輪。
2、多級泵.：即在泵軸上有兩個或兩個以上的葉輪，這時泵的總揚程為n個葉輪產生的揚程之和。
二、按工作壓力來分類
1、低壓泵：壓力低於100米水柱；
2、中壓泵：壓力在100~650米水柱之間；
3、高壓泵：壓力高於650米水柱。
三、按葉輪進水方式來分類
1、單側進水式泵：又叫單吸泵，即葉輪上只有一個進水口；
2、雙側進水式泵：又叫雙吸泵，即葉輪兩側都有一個進水口。它的流量比單吸式泵大一倍，可以近似看作是二個單吸泵葉輪背靠背地放在了一起。
四、按泵殼結合縫形式來分類
1、水平中開式泵：即在通過軸心線的水平面上開有結合縫。
2、垂直結合面泵：即結合面與軸心線相垂直。
五、按泵軸位置來分類
1、臥式泵：泵軸位於水平位置。
2、立式泵：泵軸位於垂直位置。
六、按葉輪出來的水引向壓出室的方式分類
1、蝸殼泵：水從葉輪出來後，直接進入具有螺旋線形狀的泵殼。
2、導葉泵：水從葉輪出來後，進入它外面設置的導葉，之後進入下一級或流入出口管。
平時我們說某台水泵屬於多級泵，是指葉輪多少來講的。根據其它結構特徵，它又有可能是臥式泵、垂直結合面泵、導葉式泵、高壓泵、單面進水式泵等。所以依據不同，叫法就不一樣。另外，根據用途也可進行分類，如油泵、水泵、凝結水泵、排灰泵、循環水泵等
分類方式類 型離心泵的特點
按吸入方式單吸泵液體從一側流入葉輪，存在軸向力
雙吸泵液體從兩側流入葉輪，不存在軸向力，泵的流量幾乎比單吸泵增加一倍
按級數單級泵泵軸上只有一個葉輪
多級泵同一根泵軸上裝兩個或多個葉輪，液體依次流過每級葉輪，級數越多，揚程越高
按泵軸方位臥式泵軸水平放置
立式泵軸垂直於水平面
按殼體型式分段式泵殼體按與軸垂直的平面部分，節段與節段之間用長螺栓連接
中開式泵殼體在通過軸心線的平面上剖分
蝸殼泵裝有螺旋形壓水室的離心泵，如常用的端吸式懸臂離心泵
透平式泵裝有導葉式壓水室的離心泵
特殊結構
管道泵泵作為管路一部分，安裝時無需改變管路
潛水泵泵和電動機製成一體浸入水中
液下泵泵體浸入液體中
屏蔽泵葉輪與電動機轉子聯為一體，並在同一個密封殼體內，不需採用密封結構，屬於無泄漏泵
磁力泵除進、出口外，泵體全封閉，泵與電動機的聯結採用磁鋼互吸而驅動
自吸式泵泵啟動時無需灌液
高速泵由增速箱使泵軸轉速增加，一般轉速可達10000r/min以上，也可稱部分流泵或切線增壓泵
立式筒型泵進出口接管在上部同一高度上，有內、外兩層殼體，內殼體由轉子、導葉等組成，外殼體為進口導流通道，液體從下部吸入
離心泵的種類很多，分類方法常見的有以下幾種方式
1、 按葉輪吸入方式分：單吸式離心泵雙吸式離心泵；
2、 按葉輪數目分：單級離心泵多級離心泵；
3、 按葉輪結構分：敞開式葉輪離心泵半開式葉輪離心泵封閉式葉輪離心泵；
4、 按工作壓力分：低壓離心泵中壓離心泵高壓離心泵；
5、 按泵軸位置分：臥式離心泵邊立式離心泵。
ISG生活給水泵,生活用泵，小區水泵，生活給排水設備，根據 IS、IR型離心泵性能參數和立式泵的獨特結構組合設計，並嚴格按照 ISO2858 要求進行設酒製造，採用國內優質水力模型進行設計而成,是最理想的新一代臥式泵產品。該產品一律採用硬質合金機械密封。 應用範圍： ISW 型泵適用於工業和城市給排水，如高層建築增壓送水,園林噴灌，消防增壓,遠距離輸送，暖通製冷循環、浴室等增壓及設備配套,使用溫度不超過85℃。ISWR 型泵廣泛適用於：冶金、化工、紡織、造紙、以及賓飯館店等鍋爐熱源水增壓、輸送、及城市採暖系統,SGWR型使用溫度不超過120℃。
管道離心泵的安裝關鍵技術：離心泵安裝高度即吸程選用
一、離心泵的關鍵安裝技術
管道離心泵的安裝技術關鍵在於確定離心泵安裝高度即吸程。這個高度是指水源水面到離心泵葉輪中心線的垂直距離，它與允許吸上真空高度不能混為一談，水泵產品說明書或銘牌上標示的允許吸上真空高度是指水泵進水口斷面上的真空值，而且是在1標準大氣壓下、水溫20℃情況下，進行試驗而測定得的。它並沒有考慮吸水管道配套以後的水流狀況。而水泵安裝高度應該是允許吸上真空高度扣除了吸水管道損失揚程以後，所剩下的那部分數值，它要克服實際地形吸水高度。水泵安裝高度不能超過計算值，否則，離心泵將會抽不上水來。另外，影響計算值的大小是吸水管道的阻力損失揚程，因此，宜採用最短的管路布置，並盡量少裝彎頭等配件，也可考慮適當配大一些口徑的水管，以減管內流速。
應當指出，管道離心泵安裝地點的高程和水溫不同於試驗條件時，如當地海拔300米以上或被抽水的水溫超過20℃，則計算值要進行修正。即不同海拔高程處的大氣壓力和高於20℃水溫時的飽和蒸汽壓力。但是，水溫為20℃以下時，飽和蒸汽壓力可忽略不計。
從管道安裝技術上，吸水管道要求有嚴格的密封性，不能漏氣、漏水，否則將會破壞離心泵進水口處的真空度，使離心泵出水量減少，嚴重時甚至抽不上水來。因此，要認真地做好管道的介面工作，保證管道連接的施工質量。
二、離心泵的安裝高度Hg計算
允許吸上真空高度Hs是指泵入口處壓力p1可允許達到的最大真空度。
而實際的允許吸上真空高度Hs值並不是根據式計算的值，而是由泵製造廠家實驗測定的值，此值附於泵樣本中供用戶查用。位應注意的是泵樣本中給出的Hs值是用清水為工作介質，操作條件為20℃及及壓力為1.013×105Pa時的值，當操作條件及工作介質不同時，需進行換算。
1 輸送清水，但操作條件與實驗條件不同，可依下式換算
Hs1＝Hs＋Ha－10.33 － Hυ－0.24
2 輸送其它液體當被輸送液體及反派人物條件均與實驗條件不同時，需進行兩步換算：第一步依上式將由泵樣本中查出的Hs1；第二步依下式將Hs1換算成H΄s
2 汽蝕餘量Δh
對於油泵，計算安裝高度時用汽蝕餘量Δh來計算，即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。用汽蝕餘量Δh由油泵樣本中查取，其值也用20℃清水測定。若輸送其它液體，亦需進行校正，詳查有關書籍。
吸程=標準大氣壓（10.33米）-汽蝕餘量-安全量（0.5米）
標準大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵必需汽蝕餘量為4.0米，求吸程Δh？
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米
從安全形度考慮，泵的實際安裝高度值應小於計算值。當計算之Hg為負值時，說明泵的吸入口位置應在貯槽液面之下。
例2-3 某離心泵從樣本上查得允許吸上真空高度Hs=5.7m。已知吸入管路的全部阻力為1.5mH2O，當地大氣壓為9.81×104Pa，液體在吸入管路中的動壓頭可忽略。試計算：
1 輸送20℃清水時離心泵的安裝；
2 改為輸送80℃水時離心泵的安裝高度。
解：1 輸送20℃清水時泵的安裝高度
已知：Hs=5.7m
Hf0-1=1.5m
u12/2g≈0
當地大氣壓為9.81×104Pa，與泵出廠時的實驗條件基本相符，所以泵的安裝高度為Hg=5.7-0-1.5=4.2 m。
2 輸送80℃水時泵的安裝高度
輸送80℃水時，不能直接採用泵樣本中的Hs值計算安裝高度，需按下式對Hs時行換算，即
Hs1＝Hs＋Ha－10.33 － Hυ－0.24
已知Ha=9.81×104Pa≈10mH2O，由附錄查得80℃水的飽和蒸汽壓為47.4kPa。
Hv=47.4×103 Pa＝4.83 mH2O
Hs1＝5.7+10-10.33－4.83+0.24=0.78m
將Hs1值代入 式中求得安裝高度
Hg=Hs1－Hf0-1=0.78－1.5=－0.72m
Hg為負值，表示泵應安裝在水池液面以下，至少比液面低0.72m
單級雙吸離心泵
單級雙吸離心泵為新型高效節能水泵，同等用能條件下，其運行效率可高出原水泵近20%
1. 結構緊湊 外形美觀，穩定性好，便於安裝。
2. 運行平穩 優化設計的雙吸葉輪使軸向力減小到最低限度，且有優異水力性能的葉型，並經精密鑄造，泵殼內表面及葉輪表面極其光華具有顯著的抗汽蝕性能和高效率。
3. 軸 承 選用SKF及NSK軸承保證運行平穩，噪音低，使用壽命長。
4. 軸 封 選用BURGMANN機械密封或填料密封。能保證8000小時運行無泄漏。
5. 安裝形式 裝配時不需調整，可根據現場使用條件。分式或臥式安裝。
6. 加裝自吸裝置，可實現自動吸水，即不需安裝底閥，不需真空泵，不需倒灌，泵可以啟動。
延長離心泵使用壽命的方法
1、離心泵的選擇及安裝
離心泵應該按照所輸送的液體進行選擇，並校核需要的性能，分析抽吸，排出條件，是間歇運行還是連續運行等。離心泵通常應在或接近製造廠家設計規定的壓力和流量條件下運行。泵安裝時應進行以下複查：
①基礎的尺寸，位置，標高應符合設計要求，地腳螺栓必須恰當和正確地固定在混凝土地基中，機器不應有缺件，損壞或鏽蝕等情況；
②根據泵所輸送介質的特性，必要時應該核對主要零件，軸密封件和墊片的材質；
③泵的找平，找正工作應符合設備技術文件的規定，若無規定時，應符合現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規範》的規定；
④所有與泵體連接的管道，管件的安裝以及潤滑油管道的清洗要求應符合相關國家標準的規定。
2、離心泵的使用
泵的試運轉應符合下列要求：
①驅動機的轉嚮應與泵的轉向相同；
②查明管道泵和共軸泵的轉向；
③各固定連接部位應無鬆動，各潤滑部位加註潤滑劑的規格和數量應符合設備技術文件的規定；
④有預潤滑要求的部位應按規定進行預潤滑；
⑤各指示儀錶，安全保護裝置均應靈敏，準確，可靠；
⑥盤車應靈活，無異常現象；
⑦高溫泵在試運轉前應進行泵體預熱，溫度應均勻上升，每小時溫升不應大於50℃；泵體表面與有工作介質進口的工藝管道的溫差不應大於40℃；
⑧設置消除溫升影響的連接裝置，設置旁路連接裝置提供冷卻水源。
離心泵操作時應注意以下幾點：
①禁止無水運行，不要調節吸人口來降低排量，禁止在過低的流量下運行；
②監控運行過程，徹底阻止填料箱泄漏，更換填料箱時要用新填料；
③確保機械密封有充分沖洗的水流，水冷軸承禁止使用過量水流；
④潤滑劑不要使用過多；
⑤按推薦的周期進行檢查。建立運行記錄，包括運行小時數，填料的調整和更換，添加潤滑劑及其他維護措施和時間。對離心泵抽吸和排放壓力，流量，輸入功率，洗液和軸承的溫度以及振動情況都應該定期測量記錄。
⑥離心泵的主機是依靠大氣壓將低處的水抽到高處的，而大氣壓最多只能支持約10.3m的水柱，所以離心泵的主機離開水面12米無法工作。
3、離心泵的維護
3.1、離心泵機械密封失效的分析
離心泵停機主要是由機械密封的失效造成的。失效的表現大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：
①動靜環密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質，造成兩端面不能同樣運行；安裝不到位，方式不正確。
②補償環密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質量不符合標準；密封圈選型不對。
實際使用效果表明，密封元件失效最多的部位是動，靜環的端面，離心泵機封動，靜環端面出現龜裂是常見的失效現象，主要原因有：
①安裝時密封面間隙過大，沖洗液來不及帶走摩擦副產生的熱量；沖洗液從密封面間隙中漏走，造成端面過熱而損壞。
②液體介質汽化膨脹，使兩端面受汽化膨脹力而分開，當兩密封面用力貼合時，破壞潤滑膜從而造成端面表面過熱。
③液體介質潤滑性較差，加之操作壓力過載，兩密封面跟蹤轉動不同步。例如高轉速泵轉速為20445r/min，密封面中心直徑為7cm，泵運轉後其線速度高達75 m/s，當有一個密封面滯後不能跟蹤旋轉，瞬時高溫造成密封面損壞。
④密封沖洗液孔板或過濾網堵塞，造成水量不足，使機封失效。
另外，密封面表面滑溝，端面貼合時出現缺口導緻密封元件失效，主要原因有：
①液體介質不清潔，有微小質硬的顆粒，以很高的速度滑人密封面，將端面表面劃傷而失效。
②機泵傳動件同軸度差，泵開啟後每轉一周端面被晃動摩擦一次，動環運行軌跡不同心，造成端面汽化，過熱磨損。
③液體介質水力特性的頻繁發生引起泵組振動，造成密封面錯位而失效。
液體介質對密封元件的腐蝕，應力集中，軟硬材料配合，沖蝕，輔助密封0形環，V形環，凹形環與液體介質不相容，變形等都會造成機械密封表面損壞失效，所以對其損壞形式要綜合分析，找出根本原因，保證機械密封長時間運行。
3.2、離心泵停止運轉後的要求
①離心泵停止運轉後應關閉泵的人口閥門，待泵冷卻後再依次關閉附屬系統的閥門。
②高溫泵停車應按設備技術文件的規定執行，停車後應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
③低溫泵停車時，當無特殊要求時，泵內應經常充滿液體；吸入閥和排出閥應保持常開狀態；採用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。
④輸送易結晶，易凝固，易沉澱等介質的泵，停泵後應防止堵塞，並及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。⑤排出泵內積存的液體，防止鏽蝕和凍裂。
3.3、離心泵的保管
①尚未安裝好的泵在未上漆的表面應塗覆一層合適的防鏽劑，用油潤滑的軸承應該注滿適當的油液，用脂潤滑的軸承應該僅填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。
②短時間泵人乾淨液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，並排淨泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。
③排淨軸承箱的油，再加註乾淨的油，徹底清洗油脂並再填充新油脂。
④把吸人口和排放口封起來，把泵貯存在乾淨，乾燥的地方，保護電機繞組免受潮濕，用防鏽液和防蝕液噴射泵殼內部。
⑤泵軸每月轉動一次以免凍結，並潤滑軸承。
離心泵工作原理
離心泵的主要過流部件有吸水室、葉輪和壓水室。吸水室位於葉輪的進水口前面，起到把液體引向葉輪的作用；壓水室主要有螺旋形壓水室(蝸殼式)、導葉和空間導葉三種形式；葉輪是泵的最重要的工作元件，是過流部件的心臟，葉輪由蓋板和中間的葉片組成。
離心泵工作前，先將泵內充滿液體，然後啟動離心泵，葉輪快速轉動，葉輪的葉片驅使液體轉動，液體轉動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作用一升力於葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用於液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。
離心泵依靠旋轉葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。由於離心泵的作用液體從葉輪進口流向出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經過壓出室，大部分速度能轉換成壓力能，然後沿排出管路輸送出去，這時，葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力（大氣壓）的作用下，被壓入葉輪的進口，於是，旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。
離心泵不上水的主要原因分析
離心式水泵以其結構簡單、使用維修方便、效率較高而成為農業上應用最廣泛一種水泵，但也因提不上水而令人倍感煩惱。現就提不上水這一故意障原因加以分析。
進水管和泵體內有空氣
（1）有些用戶水泵啟動前未灌滿足夠水；看上去灌水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣還殘留進水管或泵體中。
（2）與水泵接觸進水管水平段逆水流方嚮應用0.5%以上下降坡度，連接水泵進口一端為最高，不要完全水平。向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中真空度，影響吸水。
（3）水泵填料因長期使用已經磨損或填料壓過松，造成大量水從填料與泵軸軸套間隙中噴出，其結果是外部空氣就從這些間隙進入水泵內部，影響了提水。
（4）進水管因長期潛水下，管壁腐蝕出現孔洞，水泵工作後水面不斷下降，當這些孔洞露出水面後，空氣就從孔洞進入了進水管。
（5）進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小間隙，都有可能使空氣進入進水管。
水泵轉速過低
（1）人為因素。有相當一部分用戶因原配電動機損壞，就隨意配上另一台電動機帶動，結果造成了流量少、揚程低抽不上水後果。
（2）傳動帶磨損。有許多大型離水泵採用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而松也,出現打滑現象，降低了水泵轉速。
（3）安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯軸傳動水泵兩軸偏心距較大等，均會造成水泵轉速變化。
（4）水泵本身機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母鬆脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵轉速。
（5）動力機維修不錄。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉速改變。
吸程太大
有些水源較深，有些水源外圍勢較平坦處，而忽略了水泵容許吸程，產生了吸水少或根本吸不上水結果。要知道水泵吸水口處能建立真空度是有限度，絕對真空時吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立絕對真空。真空度過大，易使泵內水氣化，對水泵工作不利。各離心泵都有其最大容許吸程，一般3～8.5米間，安裝水泵時切不可只圖方便簡單。
水流進出水管中阻力損失過大
有些用戶測量，蓄水池或水塔到水源水面垂直距離還略小於水泵揚程，但提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5～1米，每20米管道阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意水泵進、出管管徑，這些對揚程也有一定影響。
其他因素影響
（1）底閥打不開。通常是水泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈底閥可能會銹死。
（2）底閥濾器網被堵塞；或底閥潛水中污泥層中造成濾網堵塞。
（3）葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經長期使用而磨損，影響了水泵性能。
（4）閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小抽不上水。
（5）出呂管道匯漏也會影響提水量。
離心泵的過流部件 離心泵的過流部件有：吸入室，葉輪，壓出室三個部分。葉輪室是泵的核心，也是流部件的核心。泵通過葉輪對液體的作功，使其能量增加。葉輪按液體流出的方向分為三類：
（1）徑流式葉輪（離心式葉輪）液體是沿著與軸線垂直的方向流出葉輪。
（2）斜流式葉輪（混流式葉輪）液體是沿著軸線傾斜的方向流出葉輪。
（3）軸流式葉輪液體流動的方向與軸線平行的。
葉輪按吸入的方式分為二類：
（1） 單吸葉輪（即葉輪從一側吸入液體）。
（2） 雙吸葉輪（即葉輪從兩側吸入液體）。
葉輪按蓋板形式分為三類：
（1） 封閉式葉輪。
（2） 敞開式葉輪。
（3） 半開式葉輪。
其中封閉式葉輪應用很廣泛，前述的單吸葉輪雙吸葉輪均屬於這種形式。
離心泵汽蝕及解決方法
現象：
1 污水泵，使用溫度80℃左右，開泵後泵壓升至正常，開泵出口泵壓正常，
10分鐘左右泵壓急速下降，伴隨噪音，振動，發生汽蝕現象
檢查發現污水站閥門關閉，
2 物料泵 物料90度左右易氣化的有機物
開泵後泵壓升至正常，由於送料量小泵出口，泵出口開度小，泵壓正常，
30分鐘左右泵壓下降，伴隨噪音振動，發生汽蝕現象
這種現象發生後，我們發現有兩個情況
一個是出口閥門開度都不大，
另外就是泵進出口物料溫度明顯比原來上升很多
在發現這兩l例發生汽蝕的原因就是出口閥開度不夠或未開引起
當出口閥未開或開度小時，物料從泵獲得的能量沒有被及時送走，
就是物料獲得的動能又轉化為熱能，使物料溫度上升，當達到一定溫度
時就在泵體產生汽蝕現象。
分析清楚原因後就好解決了
在泵出口加個迴流線，開泵後適當開迴流閥，就在也沒有發生過汽蝕.
1.檢查離心泵管路及結合處有無鬆動現象。用手轉動離心泵，試看離心泵是否靈活。
2.向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀察油位應在油標的中心線處，潤滑油應及時更換或補充。
3.擰下離心泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。
4.關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。
5.點動電機，試看電機轉向是否正確。
6.開動電機，當離心泵正常運轉後，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力後，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。
7.盡量控制離心泵的流量和揚程在標牌上註明的範圍內，以保證離心泵在最高效率點運轉，才能獲得最大的節能效果。
8.離心泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35℃，最高溫度不得超過80℃ 。
9.如發現清水泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
10.離心泵要停止使用時，先關閉閘閥、壓力表，然後停止電機。
11.離心泵在工作第一個月內，經100小時更換潤滑油，以後每個小時，換油一次。
12.經常調整填料壓蓋，保證填料室內的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。
13.定期檢查軸套的磨損情況，磨損較大後應及時更換。
14.離心泵在寒冬季節使用時，停車後，需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放淨。防止凍裂。
15.離心泵長期停用，需將泵全部拆開，擦乾水分，將轉動部位及結合處塗以油脂裝好，妥善保
1.檢查離心泵管路及結合處有無鬆動現象。用手轉動離心泵，試看離心泵是否靈活。
2.向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀察油位應在油標的中心線處，潤滑油應及時更換或補充。
3.擰下離心泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。
4.關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。
5.點動電機，試看電機轉向是否正確。
6.開動電機，當離心泵正常運轉後，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力後，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。
7.盡量控制離心泵的流量和揚程在標牌上註明的範圍內，以保證離心泵在最高效率點運轉，才能獲得最大的節能效果。
8.離心泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35℃，最高溫度不得超過80℃ 。
9.如發現清水泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
10.離心泵要停止使用時，先關閉閘閥、壓力表，然後停止電機。
11.離心泵在工作第一個月內，經100小時更換潤滑油，以後每個小時，換油一次。
12.經常調整填料壓蓋，保證填料室內的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。
13.定期檢查軸套的磨損情況，磨損較大後應及時更換。
14.離心泵在寒冬季節使用時，停車後，需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放淨。防止凍裂。
15.離心泵長期停用，需將泵全部拆開，擦乾水分，將轉動部位及結合處塗以油脂裝好，妥善保管。
離心泵的主要性能參數和特性曲線：
1、注意：
在離心泵的銘牌上標明的主要性能參數是以20℃清水作實驗在最高效率條件下測得的數值。
2、各性能參數（詳見泵的特性曲線）
流量Q、揚程H、軸功率N和效率η（容積損失、水力損失和機械損失）
了解並熟練掌握特性曲線中各曲線的含義及使用條件
注意最高效率區的範圍（η＝92％ηmax）及用途
3、離心泵特性曲線的換算
密度的變化：
流體密度的變化僅對泵的軸功率影響；
粘度的變化：
流體粘度增加，流體在泵內的能量損失增大，泵的壓頭、流量、效率都下降，而軸功率增加。
轉速變化：
轉速變化量在20％以內，泵的特性參數滿足比列定v 葉輪直徑變化：
切割量在10％以內，泵的特性參數滿足切割定律。
離心泵啟動前的準備工作a.離心泵啟動前檢查
潤滑油的名稱、型號、主要性能和加註數量是否符合技術文件的要求；
軸承潤滑系統、密封系統和冷卻系統是否完好，軸承的油路、水路是否暢通；
盤動泵的轉子1～2轉，檢查轉子是否有摩擦或卡住現象；
在聯軸器附近或皮帶防護裝置等處，是否有妨礙轉動的雜物；
泵、軸承座、電動機的基礎地腳螺栓是否鬆動；
泵工作系統的閥門或附屬裝置均應處於泵運轉時負荷最小的位置，應關閉出口調節閥；
點動泵，看其葉輪轉向是否與設計轉向一致，若不一致，必需使葉輪完全停止轉動後，調整電動機接線後，方可再啟動。
b.離心泵充水
水泵在啟動以前，泵殼和吸水管內必須先充滿水，這是因為有空氣存在的情況下，泵吸人口真空無法形成和保持。
c.離心泵暖泵
輸送高溫液體的多級離心泵，如電廠的鍋爐給水泵，在啟動前必須先暖泵。這是因為給水泵在啟動時，高溫給水流過泵內，使泵體溫度從常溫很快升高到100～200℃，這會引起泵內外和各部件之間的溫差，若沒有足夠長的傳熱時間和適當控制溫升的措施，會使泵各處膨脹不均，造成泵體各部分變形、磨損、振動和軸承抱軸事故。
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